建盞的胎為什麽被稱為「鐵胎」？

宋代點茶時，需要提前將茶盞在火上烤熱，烤過的茶盞需要有一定的厚度才能持續保溫。要是胎薄，散熱比較快，烤過也容易迅速冷卻。茶錄中還說，（盞）冷則「茶不浮」，說明盞冷是點茶時很忌諱的，會導致無法順利形成湯沫，喝起來感覺也不好。



建盞的胎被稱為「鐵胎」，是建盞區分於其他窯口所產黑釉盞的一個重要特征，也是建盞成為宋代公認極品茶具的重要因素。

其一 鐵胎如鐵一般厚重，令建盞具有優良的物理性能。

早在宋代，蔡襄就已經在《茶錄》中辨析過建盞的特點：

茶色白，宜黑盞，建安所造者紺黑，紋如兔毫，其坯微厚，熁之久熱難冷，最為要用。出他處者，或薄或色紫，皆不及也。

所以蔡襄特別強調，建安所造的兔毫黑釉盞夠厚，保溫效果好，是最適合點茶的，其他窯口產的要麽偏薄要麽顏色不對，就沒這麽好使。《茶錄》中的這幾句話可以說是最早的建盞辨偽指南了。

而厚就意味著重，本身建盞坯體采用的原料含鐵量就很高，加上盞壁和盞底都很厚，密度體積都比別處的仿盞大，最後的重量自然就不輕。

其二 鐵胎的顏色像鐵一般呈黑褐、黑灰色，特征鮮明，與黑釉相襯。

觀察宋代建盞的標本斷面，會發現胎體很黑（有部分看上去不夠黑，是碎裂後氧化所致，再往裏敲也是黑的），這是坯土含鐵量高的一個表現，也是區分建盞和其他窯口仿盞的重要依據。定窯雖然也產黑釉盞，胎體就非常白，而吉州窯的胎則偏黃，都沒有建盞顏色這麽深。

部分宋代建盞坯體外觀呈偏紅的褐色，不是因為該盞為其他窯口仿品，含鐵量低，而是由於表面被後期氧化所致。敲開看坯體內部還是黑的。

其三 鐵胎中極高的鐵含量，與釉料互相作用，才能燒出極品的窯變斑紋。

燒製建盞所使用的，是水吉當地所產、含鐵量很高的紅棕色粘土（含鐵量達7%~10%）。此類泥料本身可塑性不是特別好，在溫度影響下，收縮的程度也偏大，而且耐火度也不甚理想，一遇到高溫，就不太容易控製。可能會導致坯體變型得不成樣子，也可能會起泡。

明知建盞的坯體材料耐火度有限，可是要燒製出帶有精美析晶斑紋的建盞，就必須使窯爐內溫度達到1300攝氏度以上。耐火性不佳的材料卻需要通過高溫燒製才能出成品，這個矛盾就導致建盞的成品率很低。

如果用一般瓷土+氧化鐵調配或用含鐵量更低的粘土製坯，耐火度是提高了，但是釉面斑紋形成的效果就會變差。

宋代其他窯口仿製的兔毫盞、黑釉盞效果不如建盞，和坯體的含鐵量有很大關系。從這裏可以看出，水吉當地坯土的成分對釉面結晶的形成有很大影響。

 從古至今，耐火度和含鐵量對建盞成品率的製約問題都無法完美解決。國外的建盞研究學者也對此感到頭痛。成品率低就會導致精品建盞的燒製成本居高不下，會直接影響建盞的價格。